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Ventajas de la fundición de aleación de aluminio y análisis de defectos de la fundición por gravedad de aleación de aluminio

2019-12-31 09:16:25

aluminio fundido La aleación tiene muchas ventajas que otras piezas de fundición no pueden comparar, como belleza, peso ligero, resistencia a la corrosión, etc., lo que la hace muy favorecida por los usuarios, especialmente porque las piezas de fundición de aleación de aluminio fundido livianas para automóviles se han utilizado ampliamente en el automóvil. industria.

 

La densidad de la aleación de aluminio fundido es menor que la del hierro fundido y el acero fundido, pero la resistencia específica es mayor. Por lo tanto, piezas de fundición de aleación de aluminio Puede reducir el peso de la estructura bajo la misma carga. Por lo tanto, las piezas fundidas de aleación de aluminio se utilizan ampliamente en la industria de la aviación, la fabricación de maquinaria eléctrica y de transporte.

 

La aleación de aluminio tiene un buen brillo superficial y una buena resistencia a la corrosión en la atmósfera y el agua dulce, por lo que tiene una amplia gama de aplicaciones en la fabricación de utensilios civiles. El aluminio puro tiene buena resistencia a la corrosión en medios ácidos oxidantes como el ácido nítrico y el ácido acético, por lo que la fundición de aluminio tiene ciertas aplicaciones en la industria química.

 

El aluminio puro y la aleación de aluminio tienen buena conductividad térmica. El dispositivo de intercambio de calor utilizado en la producción química y las piezas necesarias para tener una buena conductividad térmica en la maquinaria de potencia, como la culata y el pistón de los motores de combustión interna, también son adecuados para la fabricación con aleación de aluminio.

 

La fundición de aleación de aluminio tiene muchas ventajas, lo que la convierte en la dirección de desarrollo de la industria de la fundición y en uno de los productos de fundición más favorecidos por los clientes. Con el progreso de la tecnología de fundición de aleación de aluminio en el futuro, mostrará su estilo en un escenario más grande.

 

Análisis de defectos de fundición por gravedad de aleación de aluminio

 

Fundición por gravedad de aleación de aluminio es un proceso que está hecho de fundición de metal para obtener aleación de aluminio y aleación de aluminio fundición por gravedad partes de partes. La fundición por gravedad de la aleación de aluminio se caracteriza por la fluidez, la contracción, el calor, la estanqueidad al aire, la tensión de fundición y la absorción de aire.

 

La escoria es la escoria de oxidación que se distribuye principalmente en la superficie superior de la pieza fundida y la esquina del molde no está ventilada. La superficie de la fractura es principalmente de color gris blanco o amarillo, que se puede encontrar mediante fluoroscopia de rayos X o mecanizado, o mediante lavado con álcali, decapado o anodizado.

 

La burbuja de orificio de aire es una especie de orificio de aire redondo o elipse en la pared de tres piezas fundidas, con superficie lisa, piel de óxido brillante y aceite amarillo a veces. La porosidad de la superficie y las burbujas se pueden encontrar mediante chorro de arena, y las burbujas de porosidad interna pueden verse negras en la película de rayos X mediante fluoroscopia de rayos X o mecanizado.

 

La porosidad de contracción de las piezas de fundición de aluminio se produce generalmente en la parte gruesa de la raíz del tubo ascendente volante cerca del bebedero interior, la junta gruesa y delgada de la pared y la pared delgada con un plano grande. La superficie de la fractura es gris en estado de fundición, gris blanco amarillo claro o gris negro en amarillo claro después del tratamiento térmico. La contracción filamentosa grave en la película de rayos X se puede encontrar mediante inspección de fracturas de baja potencia con rayos X y fluorescencia.

 

Suele haber dos situaciones

 

1. Casting crack. El desarrollo a lo largo del límite del grano, a menudo acompañado de segregación, es una especie de fisura formada a una temperatura más alta, que es fácil de aparecer en aleaciones con mayor contracción de volumen y fundiciones con formas más complejas.

 

2. Grieta por tratamiento térmico: a menudo es una grieta transgranular debida a una combustión excesiva o al sobrecalentamiento del tratamiento térmico. A menudo se produce demasiado enfriamiento en aleaciones con alto coeficiente de tensión y expansión térmica. U otros defectos metalúrgicos

 

El análisis muestra que el defecto más común en la fundición a presión es la porosidad. Características estomáticas. Tiene una superficie lisa y la forma es redonda u ovalada. La expresión puede estar en la superficie del yeso, o debajo del orificio de la piel, o dentro del yeso.


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