En el proceso de fabricación de automóviles, hay muchas partes hechas de hierro fundido, que representan aproximadamente el 60% del peso total del vehículo, como el bloque de cilindros, la caja de transmisión, la caja del engranaje de dirección, la caja del eje trasero, el tambor de freno, varios soportes, etc. El molde de arena se usa generalmente para hacer fundiciones de hierro. La materia prima del molde de arena es principalmente arena, que se mezcla con aglutinante y agua.
La fundición en arena es un método de producción que consiste en verter metal fundido en la cavidad del molde, dejarlo enfriar y solidificar para obtener piezas fundidas. Al fabricar un molde de arena, debemos considerar cómo separar las cajas de arena superior e inferior para extraer el molde de madera, así como por dónde fluye el hierro fundido y cómo llenar la cavidad para obtener piezas fundidas de alta calidad.
Una vez hecho el molde de arena, se puede verter el hierro fundido en su cavidad. Durante el vertido, la temperatura del hierro fundido oscila entre 1250 y 1350 °C , siendo mayor que durante la fundición. Posteriormente, se debe pasar por un proceso de desarenado, reparación y pulido para obtener una pieza fundida de calidad.
La capacidad de la fundición en arena para adaptarse a las condiciones de moldeo es muy fuerte, lo que también es una característica importante de la arena verde arcilla. El moldeo por alta presión moderno, el moldeo por inyección, el moldeo por impacto de aire, el moldeo por presión estática y el moldeo por compresión al vacío sin golpes se basan en el uso de arena de moldeo de arcilla verde.
La implementación de varias nuevas tecnologías hace que la arena verde arcilla sea más importante en la producción de fundición, y también hace que la arena verde arcilla enfrente muchos problemas nuevos, lo que hace que nuestra investigación sobre la arena verde arcilla se fortalezca y profundice.
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